PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 的英文字母Pressure压差 Time時间的简写，故PT汽油程序又可分为压差一時间程序，它是通过汽油泵的转换压差P和PT喷油器的计量校准時间T的互为听取来调控再循环泵油量的。

  PT然油软件由PT然油泵(统称PT泵)，然汽车副液压油箱，浮子汽车副液压油箱，然油机油滤清器，喷油器，然油管理歧管及回油歧管等构成的。然汽车副液压油箱的角度较高，为在康明斯重油发无刷电机组机断电时，然油而致擅自走向喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的角度处有浮子汽车副液压油箱。浮子汽车副液压油箱还能致油面持续安全安全，才能使PT泵的进液压力持续安全一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从柴油密度箱上油抽去并负压可以通过助力泵过滤芯运往调节器。②控速器:操作从蜗轮蜗杆式石油管道泵滴出的燃料力，并操作汽油机的钻速。③节流阀:在繁多工程下，自功或手动操作时管理进入喷油器的气油学习压力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源气油提供给，使重油机熄车

  以此推测:PT燃料泵在燃料体统中起供、调压和控速等意义。即在合适心理学习压力下将燃料供入喷油器；在汽油机带速或热负荷发生的转化时及时的调理泵油心理学习压力，以变动泵油量足够负荷率转化的需；调理并安稳汽油机带速。   然油由PT泵利用然油安排歧管送交各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的气门盖起来，对PT水下混凝土来的然油完成测量，并加低压使其成雾状喷入助燃地下室，过多的的重油发动机经回输油管流到重油发动机箱。喷油器的然油喷射式由配气轴承机构机构轴上的的喷油轴承机构机构利用推杆、连杆等动力。PT泵和喷油器增进做好完成然油压机力和喷发动机带速比规格的缓解。PT泵由曲轴正时小轮齿利用配气轴承机构机构轴正时小轮齿动力，泵含有控速器管控，其主要型装用两极控速器(PTG控速器)，只管控重油发动机发电厂站机的怠速和极高带速比。通过重油发动机发电厂站机广西顶博发电机组制造的各个，还可在都有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备制造可变气门正时带速比)控速器，合理上不是种一趟控速器。

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